Voici les raisons pour lesquelles CAPOTEX a proposé le modèle BERLIN. L’inspection visuelle et l’accès total des deux côtés étaient possibles grâce à cette configuration. L’angle ouvert a été calculé pour supporter des vents forts tout en laissant passer l’air à travers le convoyeur pour éviter un effet de "voile", sans toutefois permettre au vent d’entraîner la bande en dehors du convoyeur. Le climat local étant extrêmement sec nous avons donc choisi l’acier galvanisé.
Pays: Sénégal
Longueur: 6.5 km
Matériau transporté: Acide phosphorique
Modèle de capot: BERLIN
Material del capotaje: Acier galvanisé
Année: 01/04/2003

Entreprise subventionnée par la Communauté de Madrid et l’Union Européenne