Paris (avec charnière d'un côté)
Le capot Paris a été conçu pour être installé là où l’accès des deux côtés de la bande n’était pas possible. Conçu à l’origine comme une adaptation du modèle MADRID, il est devenu au fil du temps un classique doté d’une identité propre.
Complètement fermé: le carénage couvre 180º, jusqu’au cadre de la bande transporteuse.
Pliage des deux côtés : notre système de charnière breveté C-1 permet un accès rapide à la bande transporteuse, sans avoir à démonter complètement le capot. Seuls deux écrous doivent être dévissés.
Démontable: le capot París peut être entièrement démontée.
Autonome: il ne nécessite aucune structure.
Rapide et simple à installer: il s’adapte à pratiquement tous les convoyeurs à bande.
Ne jamais installer d’abord toutes les cornières en acier; les petites différences dimensionnelles que les capots peuvent présenter l’un par rapport à l’autre peuvent se traduire par une différence importante en cas de grandes quantités. Il suffit d’installer huit cornières et de les recouvrir de deux capots, et ainsi de suite.
Installez les capots en alternance, l’un au-dessus et l’autre au-dessous, et ainsi de suite. Ne les posez pas toutes sur la précédente.
Outils nécessaires: Tournevis électrique de 8 mm. (pour les cornières en acier) ou du matériel de soudage (pour les plaques en acier), deux douilles de 10 mm. et un de 11 mm. clés.
Arrêtez le convoyeur à bande avant de commencer l’installation.
Utiliser les EPI (équipements de protection individuelle) requis par la loi. CAPOTEX recommande l’utilisation de gants, d’un casque, de bottes de sécurité, de protections auditives et d’un masque de soudage (pour le soudage de tôles d’acier uniquement).
| Modèle | Format | Fixation | Photo | Largeur de l’angle en acier |
|---|---|---|---|---|
| Paris | Classique | C-1 Charnière de verrouillage (2) |  |
40 mm. |
| 70 mm. | ||||
| Spécial (sur demande) | ||||
| C-2 Charnière standard (2) |  |
40 mm. | ||
| 70 mm. | ||||
| Spécial (sur demande) | ||||
| Plus | C-1 Charnière de verrouillage (2) | |
40 mm. | |
| 70 mm. | ||||
| Spécial (sur demande) | ||||
| C-2 Charnière standard (2) | |
40 mm. | ||
| 70 mm. | ||||
| Spécial (sur demande) |
Complètement fermé: le carénage couvre 180º, jusqu’au cadre de la bande transporteuse.
Pliage des deux côtés : notre système de charnière breveté C-1 permet un accès rapide à la bande transporteuse, sans avoir à démonter complètement le capot. Seuls deux écrous doivent être dévissés.
Démontable: le capot París peut être entièrement démontée.
Autonome: il ne nécessite aucune structure.
Rapide et simple à installer: il s’adapte à pratiquement tous les convoyeurs à bande.
Ne jamais installer d’abord toutes les cornières en acier; les petites différences dimensionnelles que les capots peuvent présenter l’un par rapport à l’autre peuvent se traduire par une différence importante en cas de grandes quantités. Il suffit d’installer huit cornières et de les recouvrir de deux capots, et ainsi de suite.
Installez les capots en alternance, l’un au-dessus et l’autre au-dessous, et ainsi de suite. Ne les posez pas toutes sur la précédente.
Outils nécessaires: Tournevis électrique de 8 mm. (pour les cornières en acier) ou du matériel de soudage (pour les plaques en acier), deux douilles de 10 mm. et un de 11 mm. clés.
Arrêtez le convoyeur à bande avant de commencer l’installation.
Utiliser les EPI (équipements de protection individuelle) requis par la loi. CAPOTEX recommande l’utilisation de gants, d’un casque, de bottes de sécurité, de protections auditives et d’un masque de soudage (pour le soudage de tôles d’acier uniquement).
| Forme de la courbure | Fixation | Largeur de l’angle en acier |
|---|---|---|
| Classique | C-1 Charnière de verrouillage (2) | 40 mm. |
| 70 mm. | ||
| Spécial (sur demande) | ||
| C-2 Charnière standard (2) | 40 mm. | |
| 70 mm. | ||
| Spécial (sur demande) | ||
| Plus | C-1 Charnière de verrouillage (2) | 40 mm. |
| 70 mm. | ||
| Spécial (sur demande) | ||
| C-2 Charnière standard (2) | 40 mm. | |
| 70 mm. | ||
| Spécial (sur demande) |
